Бронзовые втулки МТЗ-1221

Изготавливаем бронзовые втулки для трактора МТЗ-1221 «Беларус» — трактора тягового класса 2, выпускаемого Минским тракторным заводом с 1995 года. Машина на 30–40% мощнее и массивнее МТЗ-82, поэтому бронзовые узлы подвергаются значительно более высоким нагрузкам: навеска рассчитана на 5-корпусный плуг, передний мост полноприводный, агротехника навешивается сложнее. Правильный подбор марки бронзы в этом случае критичен для ресурса.

Типовые изделия

• Втулки полноприводного переднего моста — поворотных кулаков, верхнего и нижнего шкворней. Узел с максимальной нагрузкой, требует высокопрочной бронзы.
• Втулки навески — тяг навесного оборудования, раскосов, рычагов гидроподъёмника. Работают на изгиб при подъёме тяжёлых агрегатов до 4500 кг.
• Втулки сцепления — двухпоточного сцепления МТЗ-1221, отводки, вилки.
• Втулки рулевого управления — гидроцилиндра, сошек. Передают усилие рулевой гидравлики.
• Ремкомплект бронзовых втулок МТЗ-1221 — полный набор для капитального ремонта узла.

Материал

Для МТЗ-1221 рекомендуем основное исполнение из БрАЖ9-4 по ГОСТ 18175-78. Алюминиево-железистая бронза выдерживает повышенные нагрузки трактора 2 класса без задиров, ресурс — 8–10 тыс. моточасов в штатных режимах, до 12 тыс. при регулярной смазке. БрОЦС5-5-5 применяем только для низконагруженных второстепенных узлов (рулевое, некоторые вспомогательные втулки), где БрАЖ9-4 избыточна по стоимости.

Геометрия и отклонения

Посадка H7/f7, для ответственных узлов переднего моста — H7/f6 с Ra 0,8 мкм. Обязательные маслосборные канавки на втулках шкворней и рулевого, принудительная смазка через смазочные отверстия. Для полноприводных модификаций изготавливаем втулки с посадкой под термическую установку (с натягом) — обеспечивает фиксацию в корпусе при ударных нагрузках.

Сроки и поставка

От 1 комплекта для ремонтных бригад и до серийных партий для дилеров. Срок — 7 рабочих дней на первый заказ с полноприводным узлом, 3–5 дней на повторы. Документы: паспорт качества, протокол химического анализа (обязательно для БрАЖ9-4), сертификат на материал. Доставка по всей РФ транспортными компаниями.

Частые вопросы

Почему для МТЗ-1221 лучше сразу брать БрАЖ9-4, а не БрОЦС?

Тяговый класс 2 и полноприводный передний мост создают нагрузки в 1,5–2 раза выше, чем на МТЗ-82. БрОЦС5-5-5 в этих условиях служит 3–4 тыс. моточасов вместо паспортных 6–8. БрАЖ9-4 восстанавливает штатный ресурс и выдерживает перегрузки в поле.

Делаете ли вы втулки центробежным литьём для МТЗ-1221?

Да, центробежное литьё — основной способ производства крупных втулок шкворней переднего моста. Даёт наилучшую плотность структуры и минимум дефектов. Для мелких втулок (сцепление, рулевое) применяем кокильное литьё.

Можно ли изготовить только одну втулку переднего шкворня?

Да, от 1 шт. Рекомендуем менять парами — в штатной сборке две втулки работают в одном узле, и разница в износе между старой и новой превратит её в ведущую за несколько сотен моточасов.

Как заказать

Отправьте чертёж или фото изношенной детали с указанием узла — рассчитаем стоимость и сроки в течение рабочего дня. Центробежное и кокильное литьё из БрАЖ9-4 и БрОЦС5-5-5. Срок — от 5 рабочих дней. Доставка по РФ.