БрОЦС5-5-5

Бронза БрОЦС5-5-5 (CuSn5Zn5Pb5) — оловянная свинцово-цинковая бронза по ГОСТ 613-79. Классический антифрикционный сплав для изготовления втулок и вкладышей подшипников скольжения средней нагруженности. Один из самых распространённых бронзовых сплавов в машиностроении и грузовом транспорте.

Химический состав

• Медь (Cu) — основа, 83–87%
• Олово (Sn) — 4–6%
• Цинк (Zn) — 4–6%
• Свинец (Pb) — 4–6%
• Примеси (Fe, Ni, Sb, P, Al, Si) — не более 1,3% суммарно

Механические свойства

• Предел прочности при растяжении σ_в — не менее 180 МПа (литьё в кокиль — до 200 МПа)
• Относительное удлинение δ — 6–8%
• Твёрдость по Бринеллю HB — 60–80
• Плотность — 8,8 г/см³
• Температура плавления — ~955 °C
• Коэффициент трения по стали без смазки — 0,16; со смазкой — 0,009

Эксплуатационные свойства

Свинец в составе БрОЦС5-5-5 образует микроскопические включения, которые работают как твёрдая смазка: в условиях граничного трения и при задирах материал способен самопритирать пару. Допустимое давление в паре трения — до 8 МПа при скорости до 3 м/с, при работе со смазкой. Хорошая обрабатываемость резанием, отличные литейные свойства, герметичность под давлением — поэтому сплав применяется и в арматуре.

Типовые изделия из БрОЦС5-5-5

• Втулки балансира грузовых автомобилей — КАМАЗ-5320, КАМАЗ-43118, КАМАЗ-55111, КАМАЗ-65115, КАМАЗ-6520
• Втулки цапфы внедорожников — УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ Буханка, УАЗ Профи
• Вкладыши буксовых подшипников пассажирских и грузовых вагонов
• Втулки шкворней, рессорных пальцев, реактивных штанг
• Втулки коромысел, рычагов, навесного оборудования сельхозтехники
• Сёдла и шайбы арматуры низкого и среднего давления
• Венцы червячных колёс для передач небольшой мощности

Почему именно БрОЦС5-5-5

Сплав оптимален там, где требуется сочетание приличной нагрузочной способности, отличной прирабатываемости и ремонтопригодности. Узлы на БрОЦС5-5-5 прощают работу без смазки на короткое время и кратковременные перегрузки. Стоимость сплава ниже, чем у БрОФ10-1, а технологичность — выше.

Как заказать

Отливаем заготовки и готовые детали из БрОЦС5-5-5 по чертежам и образцам — центробежным, в песчано-глинистые формы, в кокиль. От 1 детали до серийных партий. Доставка по РФ.

Сортамент и изделия из этой марки

В сортаменте из БрОЦС 5-5-5: пруток, круг, плита. Классическая марка для ходовых и трапецеидальных гаек.

Частые вопросы

Какой зарубежный аналог у БрОЦС5-5-5 — для импортозамещения?

CuSn5Pb5Zn5 по EN 1982 (марка CC491K, EN-CAC406), американский C83600 (ASTM B584, UNS), британский LG2 (BS 1400). Это самая массовая антифрикционная литейная бронза в мире — регулярно делаем замену по образцу для арматуры KSB, Grundfos и насосного оборудования.

Можно ли ставить детали из БрОЦС5-5-5 в питьевую воду или пищевое оборудование?

Нет. По ГОСТ 613-79 содержание свинца в БрОЦС5-5-5 — 4–6%, это запрещает применение в питьевом водопроводе, контакте с пищей, медоборудовании и детских изделиях. Для таких задач берут безсвинцовые бронзы или латуни — это отдельный согласуемый профиль, не наш типовой канал.

Чем БрОЦС5-5-5 отличается от БрОЦС4-4-2,5 и БрОЦС4-4-17?

БрОЦС4-4-2,5 — менее свинцовистый, чуть прочнее, но хуже прирабатывается; идёт под арматуру среднего давления. БрОЦС4-4-17 — высокосвинцовистый (17% Pb), мягкий, для тяжелогружёных пар трения с обильной смазкой и высокими скоростями. БрОЦС5-5-5 — золотая середина: универсальный антифрикционный сплав общего машиностроения.

Какие предельные нагрузки держит БрОЦС5-5-5 — где её уже не хватает?

До 8–10 МПа удельного давления при скорости до 3 м/с со смазкой. Если нагрузка выше или возможны ударные циклы — переходят на БрАЖ9-4; если выше скорости (4–10 м/с) и требуется ресурс 10+ тыс. часов — на БрОФ10-1.

Каким способом литья изготовить деталь из БрОЦС5-5-5?

Универсальная марка — отливаем всеми способами: центробежное (втулки и кольца), кокильное (фланцы, корпуса арматуры), песчано-глинистые формы (сложные корпуса насосов и редукторов), непрерывное (пруток и круг для токарной обработки в размер).

Где применяется БрОЦС5-5-5 кроме втулок и вкладышей?

Сёдла и шайбы арматуры низкого и среднего давления, крыльчатки и корпуса насосов, гайки ходовых винтов, венцы червячных колёс малой мощности, корпуса редукторов. Хорошая герметичность под давлением и обрабатываемость делают марку востребованной и за пределами пар трения.