Втулки балансира КАМАЗ 43118

Изготавливаем бронзовые втулки балансира задней тележки КАМАЗ 43118 — полноприводного грузовика 6×6 грузоподъёмностью 10 тонн, выпускаемого с 1995 года. Автомобиль активно эксплуатируется в нефтегазовом секторе, геологоразведке, военной технике, вездеходных модификациях. Узел балансира на КАМАЗ 43118 работает в экстремальных условиях — бездорожье, перегрузки, перепады температур от −50 до +50°C.

Типовые втулки балансира 43118

• Втулка оси балансира — усиленная, с увеличенной толщиной стенки по сравнению с 5320.
• Втулка башмака балансира — под рессорный палец, с канавками для принудительной смазки.
• Комплект втулок задней тележки — 4 шт. на сторону, 8 шт. на ось.

Материал

Основной материал — БрАЖ9-4 по ГОСТ 18175-78. Выбор обоснован ударными нагрузками при движении по бездорожью: алюминиевожелезистая бронза выдерживает кратковременные перегрузки до 15 МПа и не образует задиров. По запросу также изготавливаем из БрОЦС5-5-5 для штатной городской и шоссейной эксплуатации.

Особенности для вездеходной техники

Для заказов от нефтегазовых и геологоразведочных компаний предусматриваем:

• Дополнительную маслосборную канавку для принудительной смазки
• Шероховатость рабочей поверхности Ra 0,8 мкм (повышенная)
• Посадку с натягом под термическую установку
• Упаковку в промасленную бумагу для длительного хранения на складах ремфонда

Сроки и поставка

От 1 комплекта до серийных партий. Срок изготовления — 5–7 рабочих дней для первого заказа, 3 дня на повтор. Доставка по всей РФ, включая удалённые регионы (Сахалин, Ямал, Якутия).

Частые вопросы

Подходят ли ваши втулки для эксплуатации в нефтегазовом секторе и геологоразведке?

Да, это профильное применение для КАМАЗ 43118 (полноприводный 6×6, грузоподъёмность 10 т). Для заказов от нефтегазовых компаний, геологоразведочных партий и предприятий вездеходной техники комплектуем втулками из БрАЖ9-4 с дополнительной маслосборной канавкой и шероховатостью Ra 0,8 мкм — это рассчитано на бездорожье, перегрузки и температурные перепады от −50 до +50 °C.

Чем усиленная втулка для 43118 отличается от втулки для бортового 5320?

Втулка оси балансира на 43118 имеет увеличенную толщину стенки по сравнению со штатной втулкой бортового 5320 (артикул 5320-2918074): автомобиль полноприводный, грузоподъёмностью 10 т против 8 т у 5320, и узел тележки нагружен по-другому. Рекомендуемый материал — БрАЖ9-4 (вместо БрОЦС5-5-5 у бортового), он держит ударные нагрузки бездорожья без задиров.

Доставляете ли в районы Крайнего Севера, Якутию и на Сахалин?

Да, регулярно отгружаем партии на удалённые объекты — Ямал, ХМАО, Якутия, Сахалин, Магадан. Транспорт — ПЭК, Деловые Линии, Энергия, контейнерные отправки до ближайшего терминала или до базы заказчика. Сроки доставки в северные регионы согласуем отдельно по конкретному адресу.

Как упаковываете втулки для длительного хранения в ремфонде?

Стандартная упаковка для нефтегазовых и геологоразведочных компаний — промасленная бумага плюс полиэтиленовый пакет, комплектами в картонной коробке с маркировкой. Это позволяет хранить втулки на складе ремфонда до 2–3 лет без потери товарного вида и образования коррозии на рабочих поверхностях.

Можно ли заказать комплект на ось или сразу на полную тележку?

Конечно. На задней тележке 43118 — по 4 втулки на сторону, 8 шт. на ось. Принимаем заказы на 1 узел (пара верх/низ), на сторону тележки, на полную тележку или на серию машин — для автохозяйств с парком 43118 это типовой формат поставки под плановое ТО.

Какой срок изготовления при первом заказе и при повторе?

5–7 рабочих дней на первую партию (изготовление оснастки под чертёж, согласование размеров) и 3 дня на повторный заказ. Для аварийных ситуаций на удалённом объекте согласуем ускоренный режим с приоритетной отправкой через ПЭК или Энергию.