Втулки балансира КАМАЗ 6520

Изготавливаем бронзовые втулки балансира задней тележки тяжёлого самосвала КАМАЗ 6520 — 20-тонной модели 6×4, выпускаемой с 2003 года. Автомобиль рассчитан на карьерные перевозки горной массы, строительных материалов, вскрышных пород и работает в режимах, близких к предельным для серийного автомобиля.

Нагруженность узла

Узел балансира тяжёлого самосвала испытывает повышенные ударные нагрузки при загрузке экскаватором и движении по карьерным дорогам. Стандартные втулки из БрОЦС5-5-5 в таких условиях ходят 40–60 тыс. км, усиленные из БрАЖ9-4 — 80–120 тыс. км.

Что изготавливаем

• Втулка оси балансира 6520-2918074 — основной элемент.
• Втулка башмака балансира — под рессорный палец.
• Комплекты на сторону тележки и на полный автомобиль.
• Полный ремкомплект с сальниками и распорными шайбами.

Рекомендуемый материал — БрАЖ9-4

Для КАМАЗ 6520 мы по умолчанию предлагаем БрАЖ9-4 (ГОСТ 18175-78). Алюминиевожелезистая бронза обладает прочностью σ_в ≥ 500 МПа и твёрдостью HB ≥ 110 — это позволяет узлу выдерживать ударные нагрузки без образования задиров и расклёпывания посадочных поверхностей.

Исполнение и документация

Выдерживаем посадки H7/f7, шероховатость Ra 1,6 мкм. По запросу — маслосборные канавки, смазочные отверстия, повышенная шероховатость Ra 0,8 мкм для тяжёлых условий. Паспорт качества, сертификат на материал, протокол испытаний — стандартный пакет.

Поставка

От 1 комплекта до серийных партий автоколонн карьеров и строительных трестов. Срок — 5 рабочих дней. Доставка по всей РФ, включая удалённые карьерные объекты.