МОП электровоза ВЛ11м

Изготавливаем моторно-осевые подшипники (МОП) для магистрального электровоза постоянного тока ВЛ11м — двухсекционной машины, разработанной Тбилисским электровозостроительным заводом и широко распространённой на электрифицированных направлениях постоянного тока в европейской части РФ и на Урале. Электровоз применяется как в грузовом движении, так и в пригородных перевозках усиленного состава.

Ассортимент

• Вкладыши МОП верхний и нижний для тяговых двигателей ТЛ-2К1.
• Комплекты на ось, тележку, секцию, электровоз.
• Запасные партии для ТР-3 и КР.

Материал и стандарты

Документация принимается отделами МТО депо без замечаний.

Геометрия

Выдерживаем посадочные размеры по заводским чертежам ТЭВЗ или по чертежам депо. Шероховатость рабочей поверхности Ra 0,8 мкм, точность посадочного диаметра по H7. Допускаем индивидуальные партии с повышенными припусками под расточку на месте.

Поставка

От 1 комплекта до серийных партий. Срок изготовления — 10–15 рабочих дней. Доставка по всей сети РЖД транспортными компаниями или контейнерами.

Частые вопросы

Под какие тяговые двигатели делаете вкладыши на ВЛ11м?

Под ТЛ-2К1 — тяговые двигатели постоянного тока разработки Тбилисского электровозостроительного завода. Геометрия посадочных поверхностей выдерживается по заводским чертежам ТЭВЗ или по чертежам депо — если ТЭВЗ-документация утрачена.

На каких дорогах эксплуатируется ВЛ11м и куда вы отгружаете?

ВЛ11м работает на электрифицированных постоянным током участках европейской части РФ и Урала: Свердловская, Южно-Уральская, Октябрьская, Северная дороги. Регулярно отгружаем в ремфонды локомотиворемонтных депо этих направлений транспортными компаниями и контейнерами.

Влияет ли тип тока (постоянный vs переменный) на материал МОП?

Нет — на бронзовые вкладыши МОП тип тока ТЭД не влияет, это узел механический. Различия в электровозах постоянного и переменного тока касаются электрической части ТЭД и силовой схемы. Материал МОП — БрАЖ9-4 по ГОСТ 18175-78 для всех серий, включая ВЛ11м.

Какой состав комплекта МОП на электровоз ВЛ11м?

Электровоз двухсекционный, на каждую ось — 2 вкладыша (верхний и нижний), всего 8 осей × 2 = 16 вкладышей на электровоз. Минимальный заказ — комплект на 1 ось, оптимальный для планового ТР-3 — на тележку, секцию или электровоз в сборе.

Можно ли заказать партию по чертежам депо, без оригинала ТЭВЗ?

Да. У многих эксплуатирующих депо ВЛ11м заводская документация ТЭВЗ утрачена или сильно фрагментирована. Принимаем чертежи депо или образец изношенного вкладыша — выполняем обмер, согласуем восстановленный чертёж с заказчиком, изготавливаем партию.

Какой срок изготовления при заказе на ремфонд депо ОЖД?

Стандартный срок — 10–15 рабочих дней на первую партию (изготовление оснастки, согласование чертежа), 7 дней на повторный заказ при сохранённой оснастке. Серийные партии для пополнения ремфонда — согласуем график отгрузок по запросу МТО депо.